wp>ru.wikipedia: Импорт из русской Википедии, версия 154922495

2026-09-09T13:23:22Z

Импорт из русской Википедии, версия 154922495

Новая страница

{{Карточка аэропорта
|название=Великий Новгород (Кречевицы)
|оригинальное название=
|изображение=Krechevitsy Airport.JPG|подпись=|ИКАО=ULLK
|ИАТА=
|тип= совместного базирования
|страна= Россия
|расположение= [[Великий Новгород]], мкр. [[Кречевицы]]
|регион ПозКарты=Новгородская область
|позиция кода ИАТА=ULLK
|подпись ПозКарты=
|дата открытия=
|дата закрытия=
|владелец=
|эксплуатант=
|владелец-эксплуатант=
|хаб для=
|высота над уровнем моря= +26 м
|площадь=
|часовой пояс= +3|летнее время=
|время работы=
|сайт=
|имя сайта=Официальный сайт
|стат-год=
|годовой пассажиропоток=
|годовой грузопоток=
|взлётов-посадок=
|сноски=
|lat_deg=58|lat_min=37|lat_sec=11|lat_dir=N|lon_deg=31|lon_min=23|lon_sec=9|lon_dir=E|ВПП1-номер=04/22
|ВПП1-размеры=2500x60
|ВПП1-покрытие=бетон
}}

'''Кречевицы''' — [[Список аэродромов совместного базирования России|аэродром совместного базирования]] в [[Новгородская область|Новгородской области]], расположенный в [[Кречевицы|одноимённом микрорайоне]] (бывший [[гарнизон]]) [[Великий Новгород]].

Является аэродромом совместного базирования — кроме [[Военно-воздушные силы Российской Федерации|ВВС России]], разрешено использование аэродрома авиакомпанией «[[Специальный лётный отряд «Россия»|Специальный лётный отряд „Россия“]]».

Существуют планы по созданию нового гражданского аэропорта на основе реконструируемого аэродрома «Кречевицы».

== Советско-финляндская война ==
В период [[Советско-финляндская война|Советско-финляндской войны]] с 1939 по 1940 гг. на аэродроме базировались части [[ВВС 7-й армии]]:
* 6-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (с 14.11.1939 в составе 52 самолётов ДБ-3, 27.01.1940 получил восемь ДБ-3);
* 53-й дальний бомбардировочный авиационный полк (с 26.12.1939 г. в составе 50 самолётов ДБ-3, 07.01.1940 убыл в Особую авиационную группу ВВС СЗФ);
* 21-й дальний бомбардировочный авиационный полк (с 16.11.1939 в составе 56 самолётов ДБ-3, 27.01.1940 получил восемь ДБ-3).

== Состав авиабазы ==
За весь период истории своего существования на аэродроме базировались:
* Управление и штаб [[330-я истребительная авиационная дивизия|330-й истребительной авиационной Островской дивизии]] — с 25 июля 1945 года по 1 февраля 1952 года (выведена из [[Восточная Пруссия|Восточной Пруссии]], убыла в Венгрию).
** [[927-й истребительный авиационный полк|927-й истребительный авиационный Кенигсбергский Краснознамённый ордена Александра Невского полк]] в период с 25 июля 1945 года по 1947 год ([[Ла-5ФН]] и [[Ла-7]])
** [[161-й истребительный авиационный полк (2-го формирования)|161-й истребительный авиационный Рижский ордена Суворова полк]] с 25 июля 1945 года по 1 января 1952 года ([[Ла-5ФН]], [[Ла-7]], [[МиГ-15]])
** [[609-й истребительный авиационный полк|609-й истребительный авиационный Кенигсбергский орденов Суворова и Кутузова полк]] с 6 августа 1945 года по 10 мая 1947 года (расформирован), самолёты [[Ла-5ФН]] и [[Ла-7]].
** [[116-й истребительный авиационный полк|116-й истребительный авиационный Измаильский орденов Суворова и Кутузова полк]] д с 1 февраля 1946 года по 1 февраля 1952 года, самолёты [[Ла-7]] (выведен из Румынии, убыл вместе с дивизией в Венгрию).
* [[281-я транспортная авиационная дивизия|281-я транспортная авиационная Новгородская Краснознамённая дивизия]] (с 12.10.1955 года - [[281-я военно-транспортная авиационная дивизия|281-я военно-транспортная авиационная Новгородская Краснознамённая дивизия]]<ref name="MH" >{{cite web|author=M. Holm|title=281st Novgorodskaya Red Banner Military-Transport Aviation Division|url=http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/vtad/281vtad.htm|website=Luftvaffe|publisher=M. Holm|date=2021-02-22|access-date=2021-02-22|lang=en|quote=MH|archive-url=https://web.archive.org/web/20210507092851/https://www.ww2.dk/new/air%20force/division/vtad/281vtad.htm|archive-date=2021-05-07}}</ref><ref name="B" >{{cite web|author=10 гв. А, гв. генерал-майор Цветков|title=Доношу, что городок Лембите и жилые дома занимаемые 19 гв. ск - переданы полностью 281 шад|url=https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=10054924&backurl=q%5C281%20%D1%88%D0%B0%D0%B4::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie::page%5C4&static_hash=56a57b23955d3e6f2c53782eec1c5ad0v5|website=Память народа|publisher=ЦАМО РФ|date=1945-08-06|access-date=2021-02-21|lang=ru|archive-date=2021-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210506170108/https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=10054924&backurl=q%5C281%20%D1%88%D0%B0%D0%B4::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie::page%5C4&static_hash=56a57b23955d3e6f2c53782eec1c5ad0v5|url-status=live}}</ref>.
* [[244-й военно-транспортный авиационный полк|244-й военно-транспортный авиационный Алленштайнский полк]] (на самолётах Ан-12) [[3-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия|3-й гв. втад]] с конца 1964 — начала 1965 года по весну 1973 года (был тяжело-бомбардировочным на [[Ту-16]] в Мигалово).
* [[930-й военно-транспортный авиационный полк|930-й военно-транспортный авиационный Комсомольский Трансильванский Краснознаменный полк]] (на самолётах [[Ан-8]]) 12 втад с лета 1960 года по октябрь 1963 года (прибыл с аэродрома Тейково, убыл на Дальний Восток на аэродром Завитая).
* [[110-й Военно-транспортный авиационный полк|110-й военно-транспортный авиационный Трансильванский Краснознамённый полк]] [[61-я воздушная армия|61-й воздушной армии]] с апреля 1966 года по [[14 октября]] [[2009 год]]а . На вооружении полка стояли военно-транспортные самолёты [[Ил-76]]. Расформирован<ref>{{Cite web |url=http://www.velikiynovgorod.ru/news/24-08-2009.htm?21920 |title=Военный гарнизон с двухсотлетней историей будет расформирован к концу октября в Великом Новгороде |access-date=2009-10-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140826115619/http://www.velikiynovgorod.ru/news/24-08-2009.htm?21920 |archive-date=2014-08-26 |url-status=dead }}</ref>.

=== 110-й Военно-транспортный авиационный полк ===
{{main|110-й Военно-транспортный авиационный полк}}
110-й этап был сформирован согласно директиве Генерального Штаба от [[21 апреля]] [[1966 год]]а. Формирование части закончилось в ноябре 1966 года в посёлке [[Кречевицы]] [[Новгородская область|Новгородской области]]<ref>Речь командира базы Власинкевича Олега Константиновича на церемонии прощания со знаменем 4 октября 2009 года</ref>. Полк вошёл в состав 3 гвардейской втад. День части был определён [[20 декабря]]. Сформировал войсковую часть первый командир [[полковник]] Иванов Владимир Тихонович. Основой формирования явились специалисты частей дальней и военно-транспортной авиации, выпускники военно-технических авиационных училищ. На вооружение авиаполка приняли военно-транспортные самолёты [[Ан-12]]. [[10 ноября]] [[1967 год]]а полк награждён грамотой Президиума [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]]. [[15 февраля]] [[1968 год]]а полку вручено боевое [[Красное знамя]]. 24 ноября 1972 года полк награждён вымпелом министра обороны СССР «За мужество и доблесть, за высокое лётное мастерство и образцовое выполнение задач в ходе учений „Щит-72“». [[20 ноября]] [[1975 год]]а на ВПП авиабазы производят посадку первые два самолёта Ил-76 — в состав авиаполка переведены две авиационные [[Эскадрилья|эскадрильи]] самолетов [[Ил-76]] и одна эскадрилья самолетов [[Ан-12]]. Через год авиаполк насчитывал уже три авиационные эскадрильи самолетов [[Ил-76]], авиационный отряд самолетов [[Ан-12]]. [[5 октября]] [[1981 год]]а исключен авиационный отряд самолетов [[Ан-12]], включены 3 экипажа самолетов Ил-76, c [[1 августа]] [[1988 год]]а в штат 110-го ВТАП дополнительно введено 5 экипажей с наземным техническим составом и 4 самолета Ил-76.

В связи с расформированием в 1998 году<ref>{{Cite web |url=http://www.zavitaya.ru/history/history.php?session=391c4d6a102a477c78d9673a265a8538 |title=930-й ВТАП |access-date=2013-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129221326/http://www.zavitaya.ru/history/history.php?session=391c4d6a102a477c78d9673a265a8538 |archive-date=2014-11-29 |url-status=dead }}</ref> 930-го Военно-транспортного авиационного Комсомольского Трансильванского Краснознаменного полка (город [[Завитинск]] [[Дальневосточный военный округ|Дальневосточного военного округа]]) 23-й Военно-транспортной авиационной дивизии, боевое знамя, почётные наименования, [[Орден Красного Знамени|орден «Красного Знамени»]] и [[исторический формуляр]] переданы на хранение 110-му военно-транспортному авиаполку. С [[1 мая]] [[1998 год]]а 110-й Военно-транспортный авиационный полк официально именуется 110-м Комсомольским Трансильванским Краснознаменным военно-транспортным авиационным полком. В связи с проводимыми мероприятиями по переходу на перспективный облик вооружённых сил и в соответствии с директивой министра обороны [[Сердюков, Анатолий Эдуардович|Сердюкова]] от января 2009 года полку было предписано в срок до 30 октября 2009 года произвести расформирование. [[14 октября]] [[2009 год]]а 110-й Военно-транспортный авиационный полк был расформирован.

За годы своего существования полк принимал участие в различных мероприятиях на территории [[СССР]] и [[Россия|России]], активно участвовал в международных учениях. Участвовал в военных действиях:
* [[Афганская война (1979—1989)|Афганской войне]]
* [[Гражданская война в Анголе|гражданской войне в Анголе]]
* [[Первая чеченская война|Первой чеченской войне]]
* [[Вторая чеченская война|Второй чеченской войне]]
* [[Война в Грузии (2008)|Войне в Грузии]]

Авиаполк вплоть до даты своего расформирования принимал участие в обеспечении визитов Президента и премьер-министра Российской Федерации и других крупных мероприятиях: учения «Мобильность-2004»; оказание гуманитарной помощи на [[Землетрясение на Суматре (2009)|пострадавшем от землетрясения]] острове [[Суматра]].

== История авиабазы ==
[[Файл:Ilyushin Il-76MD.jpg|thumb|left|270px|Ил-76МД в Кречевицах]]

Строительство аэродрома было начато в начале [[1927 год]]а, и уже [[4 ноября]] этого года первые самолёты произвели посадку на аэродром «Кречевицы». До [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] на нём базировались части дальней авиации, после войны — дальней и военно-транспортной авиации.
Во время [[Советско-финская война (1939—1940)|Финской войны]] на аэродроме базировались самолёты [[ДБ-3|ДБ-3А]] из состава 6-го тбап ВВС [[Северо-Западный фронт (Советско-финская война)|Северо-Западного фронта]].

К марту 1965 года к новому месту базирования с аэродрома Мигалово прибыл (без авиатехники) переформированный из тяжело-бомбардировочного 244 Алленштайнский военно-транспортный авиационный полк (вошёл в состав 3 гвардейской втад), где приступил к переучиванию на самолёты Ан-12. К тому времени на аэродроме также базировался буксотряд. В апреле 1966 года было начато формирование 110-го военно-транспортного авиаполка с воинскими частями обеспечения<ref>{{Cite web |url=http://110vtap.ucoz.ru/index/istorija_organizacionnogo_stroitelstva/0-81 |title=110-й ВТАП |access-date=2010-10-22 |archive-date=2010-11-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101120021220/http://110vtap.ucoz.ru/index/istorija_organizacionnogo_stroitelstva/0-81 |url-status=live }}</ref>. В начале 1973 года 244 втап был расформирован, а к началу 1990-х расформирован и «буксотряд» на самолётах [[Ил-28]] (один из Ил-28 ныне установлен в Кречевицах у разрушающегося здания бывшего Дома Офицеров). В середине 1970-х в гарнизоне и на аэродроме Кречевицы проходили съёмки фильма «''Меня ждут на земле»''<ref>{{Cite web |url=http://110vtap.ucoz.ru/load/menja_zhdut_na_zemle/1-1-0-132 |title=Меня ждут на земле |access-date=2010-10-22 |archive-date=2016-02-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160216063612/http://110vtap.ucoz.ru/load/menja_zhdut_na_zemle/1-1-0-132 |url-status=live }}</ref>.

Просуществовав более 43 лет, [[14 октября]] [[2009 год]]а 110-й военно-транспортный авиаполк был расформирован, а на аэродроме осталась лишь военная комендатура и авиационные ремонтные мастерские (ДАРМ), проводящие ремонт [[самолёт]]ов [[Ил-18]], [[Ан-12]] и их модификаций.

В [[1976 год]]у было начато строительство аэропорта (у западной части военного аэродрома) с залом ожидания на 300 мест (после [[Катастрофа Як-40 в Новгороде|катастрофы самолёта Як-40]], заходившего на посадку в [[Новгород (аэропорт)|Новгородский аэропорт Юрьево]], из-за тумана он врезался в жилой дом в центре Новгорода), но в [[1987 год]]у это строительство было прекращено. В [[2006 год]]у работы по строительству аэропорта было возобновлены, а их окончание было запланировано к июню 2009 году, ко времени празднования 1150-летия Великого Новгорода, но затем перенесено на весну [[2010 год]]а<ref name="RIA2009">[http://nw.ria.ru/economy/20090625/81760133.html Окончание работ по строительству новгородского аэропорта перенесли на 2010 год\25 июня 2010 г. — РИА Новости, А. Летягин]{{Недоступная ссылка|date=2018-10|bot=InternetArchiveBot }}</ref>. Силами Смоленского отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения была удлинена [[взлётно-посадочная полоса]] на 500 метров, также планировалось поэтапная реконструкция аэродрома: замена радио- и светотехнического оборудования, строительство аэровокзального комплекса на 500 мест и площадки для трёх самолётов типа [[Ил-96]] общей площадью около 23 гектаров<ref name="RIA2009" />. К 2011 году планировалось начать строительство аэровокзального комплекса, а в 2012 году планировалось сформировать все требуемые службы аэропорта регионального уровня и получить сертификат его соответствия<ref>[http://nauka-nov.ru/uploads/static-7/files/72/-____2010______2011__2012.doc ОБЛАСТНОЙ ЗАКОН О КОНЦЕПЦИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ОБЛАСТИ НА 2010 ГОД И НА ПЛАНОВЫЙ ПЕРИОД 2011 И 2012 ГОДОВ] {{Wayback|url=http://nauka-nov.ru/uploads/static-7/files/72/-____2010______2011__2012.doc |date=20160313122228 }} {{.doc|342|k}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://news.novgorod.ru/news/60040/ |title=Аэропорт в Кречевицах намечено построить в 2012 году |access-date=2010-08-03 |archive-date=2014-03-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140301203718/http://news.novgorod.ru/news/60040/ |url-status=live }}</ref>. 25 октября 2012 года вице-губернатор Новгородской области заявил, что «Сегодня в Великий Новгород приехал инвестор, который принял решение осваивать аэропорт», но «возникают вопросы по земле, которая находится в собственности Министерства обороны»<ref>[http://vnnews.ru/stroitelstvo/28668-aeroportu-v-krechevicax-vse-taki-bit?.html Аэропорту в Кречевицах все-таки быть?]{{Недоступная ссылка}}</ref>.
7 апреля 2014 года стало известно, что министерство обороны РФ передало аэродром правительству Новгородской области<ref>{{Cite web |url=http://flashnord.com/news/voennye-peredali-aerodrom-v-krechevicah-novgorodskoy-oblasti |title=Военные передали аэродром в Кречевицах Новгородской области |access-date=2014-04-07 |archive-date=2014-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140408222009/http://flashnord.com/news/voennye-peredali-aerodrom-v-krechevicah-novgorodskoy-oblasti |url-status=live }}</ref>. Часть объектов, входящих в аэродромную зону, перешло для вертолёта Ка-32 находящегося в ведение Главного управления МЧС России по Новгородской области, а также ещё часть объектов перешло в ведение ДОСААФ, остальные объекты стали собственностью государственного областного казённого учреждения (ГОКУ) «Новгородтрансавиа»<ref>{{Cite web |url=http://ksip53.ru/goku-novgorodtransavia.html |title=Новгородтрансавиа |access-date=2016-03-12 |archive-date=2016-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160318174136/http://ksip53.ru/goku-novgorodtransavia.html |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.regnum.ru/news/polit/1811823.html |title=Новгородские власти: Кречевицы — отличная база для регионального аэропорта\\ИА REGNUM 09.06.2014 |lang=ru |access-date=2014-06-09 |archive-date=2014-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140709030539/http://www.regnum.ru/news/polit/1811823.html |url-status=live }}</ref>.
Власти Новгородской области планируют превратить аэродром в авиатранспортный терминал, способный обслуживать лоукостеров<ref>[http://ria.ru/tourism/20150703/1111866850.html Новгород планирует сделать из бывшего военного аэродрома авиаузел.] {{Wayback|url=http://ria.ru/tourism/20150703/1111866850.html |date=20150706083915 }} Сетевое издание «РИА Новости» 15:2703.07.2015</ref>. Ввести в строй объект планируется к 2020 году, стоимость переоборудования и строительства терминала по проекту, представленному центром стратегических разработок в гражданской авиации может составить около 4 млрд рублей<ref>{{Cite web |url=http://gazetenka.com/news/economy/Byvshiy_voennyy_aerodrom_pod_Novgorodom__9129/ |title=Бывший военный аэродром под Новгородом перестроят под лоукостеров |access-date=2015-07-05 |archive-date=2015-07-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150706125543/http://gazetenka.com/news/economy/Byvshiy_voennyy_aerodrom_pod_Novgorodom__9129/ |url-status=live }}</ref>.

В сентябре 2019 авиакомпания Северсталь совершила первый технический рейс в Кречевицы на пассажирском самолёте [[CRJ-100]]<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=https://gpvn.ru/news/11294|title=В Кречевицах приземлился среднемагистральный самолет|website=GPVN.RU|date=2019-09-23|access-date=2020-10-02|archive-date=2019-12-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20191212110810/http://gpvn.ru/news/11294|url-status=live}}</ref>.

Прежде в Новгороде существовал [[аэропорт]] [[местные воздушные линии|местных воздушных линий]] [[Новгород (аэропорт)|«Новгород» (Юрьево)]], однако в 2002 году он был выведен из эксплуатации.

В 2025 году было сообщено о планах запуска в 2028 году регулярных рейсов из аэропорта «Кречевицы»<ref>[https://aviation21.ru/rosaviaciya-namerena-zapustit-aviasoobshhenie-iz-novgorodskogo-aeroporta-krechevicy-v-2028-godu/ Росавиация намерена запустить авиасообщение из новгородского аэропорта Кречевицы в 2028 году]</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== См. также ==
* [[Список военных аэродромов России]]
* [[Список аэродромов совместного базирования России]]

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://imho.novgorod.ru/read/444.html Аэродром Кречевицы официально передан Новгородской области. Михаил Кривый, Новгород.ру; 7 апреля 2014 года]
* [http://panorama.novgorod.ru/view/41.html?pp=70000;293000;-29500 Панорама аэродрома 22 ноября 2014 года. Михаил Кривый, Новгород.ру]
* [http://ksip53.ru/vozdushnyy-transport.html АЭРОДРОМ «КРЕЧЕВИЦЫ»] {{Wayback|url=http://ksip53.ru/vozdushnyy-transport.html |date=20160218161354 }}
* [https://web.archive.org/web/20160306132853/http://www.lenair.ru/ru/aeroport-krechevicy-g-velikiy-novgorod Аэропорт «Кречевицы», г. Великий Новгород]
* [http://www.aex.ru/news/2015/7/3/137188/ Когда прокричат Кречевицы?]

[[Категория:Аэродромы ВВС России|Кречевицы]]
[[Категория:Аэродромы совместного базирования России]]
[[Категория:Аэропорты Великого Новгорода]]
[[Категория:Военные городки России]]
[[Категория:Военные аэродромы СССР]]

{{Импорт из Википедии|Кречевицы (аэропорт)|версия=154922495|дата=2026-09-09|уровень=2}}

Кречевицы (аэропорт) - История изменений

wp>ru.wikipedia: Импорт из русской Википедии, версия 154922495