wp>ru.wikipedia: Импорт из русской Википедии, версия 154102684

2026-07-25T13:53:56Z

Импорт из русской Википедии, версия 154102684

Новая страница

{{Автобусная система
| название = Новгородский автобус
| изображение = Novgorod - Bus at main station 02.jpg
| страна = {{RUS}}
| город = [[Великий Новгород]]
| дата открытия =
| эксплуатант = ООО «МПАТП-1», ООО «Городское ПАТП», АО «Автобусный парк»
| стоимость проезда = 45 рублей 43 рубля по транспортной карте „Береста”
| сайт = http://transport.nov.ru/
| кол-во маршрутов = 81
| длина маршр. сети = 180,2
| кол-во автопарков = 3
| типы = '''Особо большой вместимости''': [[ЛиАЗ-6212|ЛиАЗ-6212.00]], [[ЛиАЗ-6212|ЛиАЗ-6212.70]], [[ЛиАЗ-6213|ЛиАЗ-6213.21]], [[МАЗ-107|МАЗ-107.066]] '''Большой вместимости''': [[ЛиАЗ-5256|ЛиАЗ-5256.57]], [[ЛиАЗ-5292|ЛиАЗ-5292.67]] '''Средней вместимости''': [[Yutong|Yutong ZK6852HG]], Hengtong CKZ6126HN4 '''В единичных экземплярах также используются:''' [[МАЗ-103]] (2 шт), один экземпляр [[НЕФАЗ|VDL-НефАЗ-52995 Transit]], [[NEFAZ-5299|НефАЗ-5299-30-51]] (4 шт), [[МАЗ-105|МАЗ-105.060]] (2 шт), [[МАЗ-107|МАЗ-107.065]] (1 шт), [[МАЗ-107|МАЗ-107.466]] (2 шт), [[ЛиАЗ-5293|ЛиАЗ-5293.70]] (3 шт)
}}

'''Новгородский автобус''' — [[автобус]]ная система в [[Великий Новгород|Великом Новгороде]].

== История ==

Начало созданию отдельного пассажирского предприятия положено 29 ноября 1955 года, когда после разделения автотранспортной конторы было выделено 36 автобусов, 37 легковых и 15 грузовых такси. На этой основе было создано пассажирское хозяйство, разметившее во вновь выстроенном гараже, который был рассчитан на 50 грузовых автомобилей.

1 октября 1982 года из состава Автоколонны 1406 было выделено пассажирское автотранспортное предприятие № 2 (ПАТ-2).

К 1991 году в городе было более 20 внутренних маршрутов общей протяжённостью более 170 км, они обслуживали в среднем 80 млн пассажиров в год{{sfn|Кушнир|1991|с=167}}.

{{Нет АИ 2|В ходе реализации проекта «Городской пассажирский транспорт» в 1996 году за счет средств кредита [[Международный банк реконструкции и развития|МБРР]] были получены новые автобусы турецкой сборки Mercedes-Benz Türk O345 (короткие) и O345G («гармошки») общим количеством 80 единиц. Также проведён капитальный ремонт 29 автобусов. В 1997 году установлено новое оборудование, полученное за счет средств кредита МБРР, и заменен станочный парк, не обновлявшийся более двадцати лет.|5|05|2026}}

С марта 1999 года начала работать новая столовая{{значимость факта}}.

В феврале 2003 года введен в эксплуатацию учебный центр по подготовке водителей и слесарей для ремонта и обслуживания автобусного парка площадью 186,9 м².

В 2004 году построена площадка для стоянки автобусов, расположенная рядом с троллейбусным депо.{{значимость факта}}

В 2012 году путём реорганизации троллейбусное депо отделилось от МУП ПАТ-2 в самостоятельную организацию. С июля 2014 года троллейбусное депо снова вошло в состав ОАО «Автобусный парк».

В настоящее время{{когда}} АО «Автобусный парк» имеет в своем составе две автобусные колонны, которые располагают 120 автобусами марок [[Ликинский автобусный завод|ЛиАЗ]], [[Минский автомобильный завод|МАЗ]], [[Павловский автобус|ПАЗ]], [[Yutong]]. АО «Автобусный парк» обслуживает 21 автобусный и 3 троллейбусных маршрута. Ежедневно на линию выпускается 107 автобусов.

За период 2019—2023 предприятие приобрело 65 новых автобусов марки [[ЛиАЗ-5292]]{{Нет АИ|5|05|2026}}.

== Подвижной состав ==
Общегородской парк общественного транспорта насчитывает 350 автобусов<ref>{{Cite web |url=http://transport.nov.ru/urban_trans/info/ |title=Городской транспорт Великого Новгорода |access-date=2013-03-18 |archive-date=2013-01-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130115191501/http://transport.nov.ru/urban_trans/info/ |url-status=live }}</ref>. Основу подвижного состава городских маршрутов составляют газовые автобусы большой вместимости [[ЛиАЗ-5292|ЛиАЗ-5292.67]] (около 100 машин). {{Нет АИ 2|Ранее основными моделями автобусов были газовые [[ЛиАЗ-6212|ЛиАЗ-6212.70]] и [[ЛиАЗ-5256|ЛиАЗ-5256.57]]|22|03|2026}}, основной перевозчик города — АО «Автобусный парк» — арендовало эти автобусы у петербургской транспортной компании «[[Питеравто]]» в 2012—2018 годах, когда были массово списаны автобусы [[Ikarus 260]], [[Ikarus 280]] и [[Mercedes-Benz O405G]], составлявшие до этого большинство городских автобусов.

В 2013—2014 годах у «Автобусного парка» и ООО «Автопрокат» появилось несколько автобусов средней вместимости китайского производства Yutong ZK6852HG, которые, помимо Великого Новгорода, также эксплуатируются в качестве городских автобусов в [[Тюмень|Тюмени]], [[Томск]]е, [[Омск]]е и [[Удмуртия|Удмуртии]]<ref>{{Cite web|url=http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3058|title=Список подвижного состава — Фотобус|publisher=fotobus.msk.ru|access-date=2016-08-26}}</ref>{{значимость факта}}. В 2016 году «Автобусный парк» приобрёл партию из ещё 12 таких автобусов на газомоторном топливе на замену отработавшим свой срок автобусам [[ПАЗ-3205|ПАЗ-32054]] для работы на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Приобретение данных автобусов вызвало критику со стороны новгородских общественников из-за наличия у них ступенек на входе и как следствие недоступности для инвалидов-колясочников и затруднённой доступности для других маломобильных групп населения<ref>{{Cite web|url=http://news.novgorod.ru/news/147069/|title=Новгородские общественники попросили власти не покупать «Автобусному парку» дешёвый китайский транспорт|access-date=2016-08-26|archive-date=2016-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20160828160826/http://news.novgorod.ru/news/147069/|url-status=live}}</ref>.

В том же 2016 году транспортное предприятие «АТП-3» выпустило на линию два новых сочленённых низкопольных автобуса особо большой вместимости [[ЛиАЗ-6213]], которые работают в основном на маршруте № 11<ref>{{Cite web|url=http://news.novgorod.ru/news/148020/|title=Два новых низкопольных автобуса вышли на маршрут №11 в Великом Новгороде|access-date=2016-08-26|archive-date=2016-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20160828162730/http://news.novgorod.ru/news/148020/|url-status=live}}</ref>. Автобусы были приобретены у ярославского автобусного дилера «ЯрКамп». {{Нет АИ 2|Такие же автобусы были приобретены и другими перевозчиками: АО «Автобусный парк» (5 автобусов) и ООО «Городское ПАТП» (5 автобусов).|5|05|2026}}

В октябре 2016 года произошёл большой скандал: «Питеравто» отозвало у АО «Автобусный парк» 73 автобуса ЛиАЗ-6212.70 по причине неуплаты арендыВ октябре 2016 года произошёл большой скандал: «Питеравто» отозвало у АО «Автобусный парк» 73 автобуса ЛиАЗ-6212.70 по причине неуплаты аренды<ref>[http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=191&did=390 Новгородская область, АО «Автобусный парк», ЛиАЗ-6212.70 — Список подвижного состава — Фотобус]</ref>{{Нет в источнике|22|03|2026}}. В результате в городе произошёл транспортный коллапс, жители вынуждены были ездить в оставшихся автобусах большой и средней вместимости (в том числе ПАЗ-3205, которые до этого использовались только на малонаполняемых или пригородных маршрутах), что приводило к давкам в салоне<ref>{{Cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=j0_0PEr-v2Y|title=ГТРК СЛАВИЯ Вести Великий Новгород 12 10 16|access-date=2023-09-15|archive-date=2023-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20230821183218/https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=j0_0PEr-v2Y|url-status=live}}</ref>. {{Нет АИ 2|Впоследствии часть отозванных автобусов была возвращена городу, что позволило стабилизировать ситуацию с перевозками.|5|05|2026}}

В декабре 2019 года 28 автобусов ЛиАЗ-5292.67 поступили в АО «Автобусный парк»<ref>{{Cite web|url=http://fotobus.msk.ru/list.php?did=390&mid=6797|title=Новгородская область, АО "Автобусный парк", ЛиАЗ-5292.67 — Список подвижного состава|publisher=fotobus.msk.ru|access-date=2020-04-23}}</ref>.

== Международный транспорт ==
Автобус № 8199 соединял Великий Новгород с Ригой<ref>{{Cite web |url=http://transport.nov.ru/interurban_trans/12 |title=Расписание движение автобусов на междугородних маршрутах по состоянию на 15 января 2013 года |access-date=2013-03-18 |archive-date=2013-01-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130118235903/http://transport.nov.ru/interurban_trans/12 |url-status=live }}</ref>.

С 17 марта 2020 года все международные маршруты были отменены в связи с запретом на международные пассажирские перевозки через границу Латвийской Республики с целью ограничения распространения распространение вируса [[COVID-19]]<ref>{{Cite web|url=http://sam.gov.lv/?cat=8&art_id=9517)|title=Satiksmes Ministrija - Jaunumi|publisher=sam.gov.lv|access-date=2020-05-06}}</ref>.

== Стоимость проезда ==
43 рубля по транспортной карте «Береста», 45 рублей иным способом, 1950 рублей - школьный проездной на месяц, 3500 - гражданский и студенческий проездные на месяц, 1900 рублей - социальный проездной на месяц, 500 рублей - для участников Великой Отечественной Войны на месяц<ref>{{Cite web |url=https://transport.nov.ru/stoimost-proezda.html |title=Городской транспорт Великого Новгорода {{!}} Стоимость проезда |access-date=2022-11-13 |archive-date=2022-11-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221113115947/https://transport.nov.ru/stoimost-proezda.html |url-status=live }}</ref>

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://transportmap.ru/transport-veliky-novgorod.html Карта транспорта с маршрутами автобусов]
* [http://transport.nov.ru/urban_trans/1 Расписания движения автобусов]

== Литература ==
* {{книга|автор=Кушнир И. И.|заглавие=Архитектура Новгорода|ссылка=https://archive.org/details/arkhitekturanovg0000kush|место=Л|издательство=Стройиздат|год=1991|страниц=240|isbn=5-274-01170-5|ref=Кушнир}}
{{Автобусные системы городов России}}

[[Категория:Автобусные системы России]]
[[Категория:Транспорт Великого Новгорода|Автобус]]

{{Импорт из Википедии|Новгородский автобус|версия=154102684|дата=2026-07-25|уровень=2}}

Новгородский автобус - История изменений

wp>ru.wikipedia: Импорт из русской Википедии, версия 154102684