Перейти к содержимому страницы
Открыть меню
Переключить меню настроек
Открыть персональное меню
Вы не представились системе
Ваш IP-адрес будет виден всем, если вы внесёте какие-либо изменения.

Дно (станция)

Материал из вики «Вече»
Версия от 15:59, 1 марта 2026; wp>ru.wikipedia (Импорт из русской Википедии, версия 151993339)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Станция
Дно
Бологое — Псков
Санкт-Петербург — Витебск
Октябрьская железная дорога
Здание железнодорожного вокзала ст. Дно
Здание железнодорожного вокзала ст. Дно
Дата открытия 1897[1]
Количество платформ 5
Количество путей 8
Тип платформ низкая боковая, островная
Форма платформ прямая
Ток Отсутствует
Выход к ул. Ленина, Невская
Расположение  Россия
Псковская область
Дно
Расстояние до Санкт-Петербурга 245 км Ошибка создания миниатюры:
Расстояние до Пскова 100 км Ошибка создания миниатюры:

К:Антропогенные географические объекты по алфавитуК:ПРО:АГЕО:Последняя правка: в текущем году

Файл:Дно Вокзал вид с переходного моста.JPG
Вид на вокзал с торца
Файл:Dno Station asv2018-07 img3.jpg
Интерьер вокзала: зал ожидания
Файл:Dno Station asv2018-07 img2.jpg
Интерьер вокзала: кассовый зал

Дно — узловая станция Октябрьской железной дороги[2], расположена в городе Дно Псковской области на пересечении железнодорожных линий Бологое — Псков и Санкт-Петербург — Витебск.

История

Станция на Бологое-Псковской линии Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги открыта в 1897 году[1]. В 1901 году с открытием участка Дно — Новосокольники стала узловой.

С момента открытия на станции стояло одноэтажное деревянное здание вокзала в стиле модерн[3]. В 1953 году[4] оно было заменено новым — в сталинской архитектуре, увенчанное башней под шпилем.

1 марта 1917 года на станцию Дно прибыл поезд Николая II. Император назначил здесь встречу Родзянко, однако тот прибыть не смог, и поезд двинулся во Псков, где 2 марта Николай подписал отречение от престола.

Предприятия и инфраструктура

Бологое-Псковское и Санкт-Петербург-Витебское направления расположены по разные стороны станции, между ними стоит непосредственно вокзал. Бологое-Псковская ветка проходит с северной стороны прямо, а Санкт-Петербург-Витебская пересекает Бологое-Псковскую по путепроводу севернее станции. Западнее станции расположен обходной съезд, соединяющий участки на Псков и Новосокольники и обеспечивающий транзитное движение грузовых и пассажирских поездов без заезда на станцию.

Железнодорожный вокзал

Современный вокзал построен в стиле сталинского ампира в конце 1940-х годов (архитектор В. Ф. Скаржинский)[5]. В центре вокзала расположен зал ожидания и кассы. Фасады прорезаны с двух сторон широкими арочными окнами, здание увенчано башней с высоким шпилем. Эта башня является символом города Дно. Пролёты арок соединяют основную часть вокзала со служебными помещениями.

В культуре и искусстве

В фильме «В старых ритмах» на станции Дно группа девушек по поручению начальника уголовного розыска Ленинграда раздела итальянского эстрадного певца Макса Ланкастера.

В стихотворении С. Я. Маршака «Дама сдавала в багаж»:

Хватились на станции Дно
Потеряно место одно.
В испуге считают багаж
Диван, чемодан, саквояж…

В поэме Бориса Пастернака «Высокая болезнь» станция упоминается в связи с безуспешными попытками поезда императора Николая II проехать в Петроград в обход захваченных восставшими станций:[6][7][8]

Ах, если бы им мог попасться
Путь, что на карты не попал.
Но быстро таяли запасы
Отмеченных на картах шпал.
Они сорта перебирали
Исщипанного полотна.
Везде ручьи вдоль рельс играли,
И будущность была мутна.
Сужался круг, редели сосны,
Два солнца встретились в окне.
Одно всходило из-за Тосны,
Другое заходило в Дне.Б. Л. Пастернак

См. также

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 Архангельский, Архангельский, 1981.
  2. ↑ ст. Дно в справочнике ОАО РЖД.
  3. ↑ Станция Дно
  4. ↑ Данные Росреестра
  5. ↑ РГАЛИ ф. 2466 оп. 5 ед. хр. 788 л. 5
  6. ↑ Дмитрий Быков, «Борис Пастернак» (2007), серия Жизнь замечательных людей, с. 212.
  7. ↑ Константин Поливанов, «„Доктор Живаго“ как исторический роман» Архивная копия от 27 ноября 2021 на Wayback Machine (2015), с. 85.
  8. ↑ Ю. С. Пивоваров, «Русская история: 2010» Архивная копия от 27 ноября 2021 на Wayback Machine, Труды по Россиеведению, Сборник научных трудов, Выпуск 2, Москва, 2010, с. 65.

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Гусаков Г. Н. Воспоминания начальника станции. Дно, 2003.
  • Миронов В. И. Маршрут длиной в 100 лет. Документально-публицистические заметки об истории локомотивного депо станции Дно. Дно, 2005.

Ссылки

Статья основана на материале «Дно (станция)» русской Википедии, версия от 2026-03-01. Авторы — участники Википедии, история правок. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 4.0.